PPL(A) – Pilote privé

Connaissance générale de l’aéronef

12 sur 60 questions dans l’app

Moteur à pistons

  1. Dans quel ordre se déroulent les temps d'un moteur à pistons à quatre temps ? Facile
  2. Pourquoi les moteurs d'avion ont-ils deux circuits d'allumage indépendants ? Facile
  3. D'où les magnétos d'un moteur d'avion tirent-elles leur énergie ? Facile
  4. Un avion est au sol, contacteur général coupé. Comment traite-t-on l'hélice ? Facile
  5. Pourquoi appauvrit-on le mélange quand l'altitude augmente ? Facile
  6. Quel est le rôle du carburateur ? Facile
  7. Outre la lubrification, quelle autre fonction l'huile moteur remplit-elle ? Facile

Circuit carburant

  1. De quelle couleur est l'AVGAS 100LL ? Facile

Moteur à pistons

  1. Dans un avion à hélice à pas fixe, vous tirez le réchauffage carburateur ; il n'y a pas de givre. Que montre le compte-tours ? Moyen
  2. Après le démarrage du moteur, la pression d'huile n'indique aucune valeur, même après un certain temps. Que faites-vous ? Moyen

Instruments anémobarométriques

  1. Le tube de Pitot et son trou de purge sont bouchés par du givre ; la prise statique est libre. Comment se comporte l'anémomètre ? Difficile
  2. La prise statique se bouche pendant une montée. Quelles indications en résultent ? Difficile

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